Minardi. SUPERIOR.

Minardi vuelve a funcionar como un reloj en los entrenamientos de Portland. Es tal la superioridad, que incluso con problemas de motor y partiendo de la última linea de la parrilla de salida, Chanoch Nissany se hizo con la victoria en la disputada carrera de prueba celebrada ayer en la que, esta vez, participaron todas las escuderías menos una. Si bien el pasado día, Minardi humilló a Jordan en una cara a cara, esta vez no podemos decir algo distinto. Sólo la escudería de reciente creación Super Aguri-Jaguar supo estar al nivel y pudo disputar ligeramente la victoria.

Los resultados del equipo Minardi en los entrenamientos no hacen más que aumentar su condición de favorito para el próximo Gran Premio y para el mismísimo mundial de constructores, sin embargo no se puede decir lo mismo de sus pilotos.

Una vez más, participaron los pilotos suplentes, ya que Robert Doornbos (actual lider del campeonato) anda con molestias en su hombro derecho y Christijan Albers (vigente campeón mundial) se encontraba, al parecer, en Las Vegas por razones que no han trascendido. La lesión de Doornbos progresa favorablemente y según todo parece indicar, dentro de 15 días estará presente en el Gran Premio. Por su parte, la misteriosa desaparición de Albers, a todas luces inoportuna, ha desatado los rumores que colocan al vigente campeón del mundo en Jordan el año que viene.

HOLANDA. PODÍA HABER SIDO PEOR.

El Gran Premio de Holanda, ha sido, sin duda una decepción en el seno de la escudería Minardi. Su mejor piloto, Robert Doornbos, ha entrado último (aunque al menos ha logrado puntuar) y aunque el vigente campeón del mundo ha entrado en una digna tercera posición, su actuación a lo largo del mundial está siendo mala de solemnidad, y desde luego, muy por debajo de sus posibilidades.

Después de una prometedora segunda posición en la clasificación por parte de Doornbos y una aceptable quinta por parte de Albers, la primera salida y consiguiente primera vuelta de ambos fue de mal en peor. Robert se pasaba en las curvas y Albers no dominaba su monoplaza, lo que hacía que perdiesen posiciones de manera constante.

Al finalizar la primera vuelta y por temer a perder el ritmo de carrera, Christijan arriesgo al no entrar en boxes a pesar de tener los neumáticos muy desgastados, esto le permitió adelantar posiciones con respecto a sus competidores. En el caso de Robert, la entrada en boxes no pudo evitarse, ya que tuvo que reajustarse determinadas partes del monoplaza así como cargar combustible.


Albers se mantuvo en una mediocre plaza durante la segunda vuelta, pero una muy buena última vuelta le dio la merecida tercera plaza, que aunque se encuentra lejos de sus objetivos, permite puntuar a la escudería y mantener su ventaja en el campeonato de marcas, así como acercar a Albers a la cabeza del de pilotos. En cuanto a Robert, tuvo problemas con la suspensión y finalmente decidió no arriesgar y arañar unos puntos que pueden ser muy valiosos en el futuro. De momento le mantienen como primero en el campeonato de pilotos. De no haber concluido, habría bajado a la segunda plaza.