Monday, October 30, 2006

VIENTOS DE CAMBIO EN MINARDI.

Carreras por los pasillos, nervios en los rostros, silencio institucional... algo pasa en Minardi. Mucho se rumorea y poco se asegura, pero desde aquí, el blog oficial de la escudería se asegura una respuesta a todo en breve y en exclusiva.

Una nueva era está a punto de llegar. Minardi se prepara para revalidar el título.

En breve dispondrás de toda la información, sólo aquí. En el blog oficial de Minardi!!!

Wednesday, June 07, 2006

¿CRISIS EN LA ESCUDERÍA CAMPEONA?

Análisis pormenorizado de la situación de Minardi y sus causas.

1) Minardi acentúa su decadencia

Si bien los lideratos en ambos campeonatos siguen en sus manos (con una mínima reducción en el de constructores), el bajón de Minardi es patente en las últimas dos carreras. ¿Podemos decir que el campeón se tambalea?, ¿Podemos decir que está en crisis?

La respuesta evidente es SÍ, y no es el único. El campeonato del mundo comenzó con dos escuderías barriendo, Jordan y Minardi, en los dos ultimos grandes premios ambos han sufrido un marcado bajón en los resultados, especialmente si tenemos en cuenta las expectativas creadas entorno a ellos. Si bien Jordan se ha hundido en el fango, no está mucho mejor Minardi que mantiene sus lideratos, pero que da sintomas de debilidad. ¿Exceso de confianza? ¿Pensaban que tenían el campeonato ganado, o es sólo una mala racha?

2) Causas

Sin duda una de las causas, es el exceso de confianza (por algo overconfident es una flaw). Otra puede ser la falta de preparación, recordemos, que en todos los entrenamientos, los pilotos que han corrido han sido los probadores, mientras que los principales se encontraban en paradero desconocido. Esta actitud sólo sirve si va acompañada de resultados.

Además, me encuentro a la espera de la investigación sobre el posible sabotaje de Aguri-Jaguar sobre el resto de escuderías, ya que no puedo comprender como Fisichella corrió como corrió después de la exhibición del anterior gran premio, o los extraños problemas de los Minardi en momentos claves de la carrera, o la actuación de los BMW que despues de una buena progresión en las carreras previas se hunden como lo hicieron ayer... o que decir de Jordan, que colapsó antes de cruzar la meta. Por ello no me atrevo a descartar la posibilidad del sabotaje. Es más no descartaría una posible irregularidad mecánica de Aguri-Jaguar, puesto que habiendo sido el peor constructor del año, ayer se presentó en sociedad con un monoplaza antiguo, pero haciendo doblete.

Por último, la situación de C. Albers, negociando con Jordan para el año próximo, sin duda no ayuda en una situación como esta.


3) Soluciones

Sólo con respeto ante sus contrarios puede Minardi ganar este campeonato, a una escudería campeona se el debe exigir el esfuerzo, la concentración y el respeto por los rivales que debe de tener un campeón, y quizá no ha estado a la altura en los dos últimos grandes premios. Esto ha de ser la clave, el factor diferenciador entre un campeón y todos los aspirantes.

Además las escudería debe exigir a sus pilotos el compromiso necesario para llevar a buen puerto esta nave.

En cuanto a Albers, su futuro debe clarificarse ya, y si no está centrado pasar el testigo a uno de los extraordinarios pilotos que tiene Minardi como probadores, ya sea E. Tocattelo o C. Nissany.

Monday, May 22, 2006

Minardi. SUPERIOR.

Minardi vuelve a funcionar como un reloj en los entrenamientos de Portland. Es tal la superioridad, que incluso con problemas de motor y partiendo de la última linea de la parrilla de salida, Chanoch Nissany se hizo con la victoria en la disputada carrera de prueba celebrada ayer en la que, esta vez, participaron todas las escuderías menos una. Si bien el pasado día, Minardi humilló a Jordan en una cara a cara, esta vez no podemos decir algo distinto. Sólo la escudería de reciente creación Super Aguri-Jaguar supo estar al nivel y pudo disputar ligeramente la victoria.

Los resultados del equipo Minardi en los entrenamientos no hacen más que aumentar su condición de favorito para el próximo Gran Premio y para el mismísimo mundial de constructores, sin embargo no se puede decir lo mismo de sus pilotos.

Una vez más, participaron los pilotos suplentes, ya que Robert Doornbos (actual lider del campeonato) anda con molestias en su hombro derecho y Christijan Albers (vigente campeón mundial) se encontraba, al parecer, en Las Vegas por razones que no han trascendido. La lesión de Doornbos progresa favorablemente y según todo parece indicar, dentro de 15 días estará presente en el Gran Premio. Por su parte, la misteriosa desaparición de Albers, a todas luces inoportuna, ha desatado los rumores que colocan al vigente campeón del mundo en Jordan el año que viene.

Wednesday, May 10, 2006

HOLANDA. PODÍA HABER SIDO PEOR.

El Gran Premio de Holanda, ha sido, sin duda una decepción en el seno de la escudería Minardi. Su mejor piloto, Robert Doornbos, ha entrado último (aunque al menos ha logrado puntuar) y aunque el vigente campeón del mundo ha entrado en una digna tercera posición, su actuación a lo largo del mundial está siendo mala de solemnidad, y desde luego, muy por debajo de sus posibilidades.

Después de una prometedora segunda posición en la clasificación por parte de Doornbos y una aceptable quinta por parte de Albers, la primera salida y consiguiente primera vuelta de ambos fue de mal en peor. Robert se pasaba en las curvas y Albers no dominaba su monoplaza, lo que hacía que perdiesen posiciones de manera constante.

Al finalizar la primera vuelta y por temer a perder el ritmo de carrera, Christijan arriesgo al no entrar en boxes a pesar de tener los neumáticos muy desgastados, esto le permitió adelantar posiciones con respecto a sus competidores. En el caso de Robert, la entrada en boxes no pudo evitarse, ya que tuvo que reajustarse determinadas partes del monoplaza así como cargar combustible.


Albers se mantuvo en una mediocre plaza durante la segunda vuelta, pero una muy buena última vuelta le dio la merecida tercera plaza, que aunque se encuentra lejos de sus objetivos, permite puntuar a la escudería y mantener su ventaja en el campeonato de marcas, así como acercar a Albers a la cabeza del de pilotos. En cuanto a Robert, tuvo problemas con la suspensión y finalmente decidió no arriesgar y arañar unos puntos que pueden ser muy valiosos en el futuro. De momento le mantienen como primero en el campeonato de pilotos. De no haber concluido, habría bajado a la segunda plaza.

Sunday, April 09, 2006

GRAN EXITO EN LOS ENTRENAMIENTOS

La escudería vigente campeona y líder del mundial demostró por que esto es así el pasado martes apabullando a sus rivales bajo el diluvio holandés.

En las clasificaciones quedó primero y segundo y en la carrera primero y tercero, demostrando las enormes diferencias entre el monoplaza de minardi y sus competidores, por su parte los pilotos (recordemos tercer y cuarto piloto de la escudería) dieron una lección magistral de conducción que sólo F. Martín pudo seguir, metiendose en el segundo cajón del podium.



E. Toccacelo observa la climatología momentos antes de la carrera

Tuesday, April 04, 2006

Minardi entrenará Hoy.

La escudería campeona y lider del mundial entrenará hoy. Por su parte los vigentes campeón del mundo (C. Albers) y lider del mundial (R. Doornbos) descansarán, con la consiguiente salida a pista de E. Toccatelo y C. Nissany para ajustes de última hora en los monoplazas.

Wednesday, March 29, 2006

Albers aquejado de una gripe es duda para el Gran Premio de Holanda

El vigente campeón del mundo y jefe de filas de la escudería líder del Campeonato del Mundo de Formula Dé 2006, se encuentra aquejado de una "fuerte" gripe que le mantiene sin poder salir a correr.
Afortunadamente el retraso del Gran Premio de Holanda puede darle el tiempo necesario para poder correr.
A pesar de que no se encontrará en las mejores condiciones ha asegurado que Holanda puede ser el punto de inflexión en este mundial, a partir del cual optar seriamente por el título individual.